March 2010 Archives

En diciembre de 2007 un estudiante colegial de la Universidad de Maryland estuvo tomando un examen final y luego su vehiculo fue golpiado por un policía. A consecuencia del choque el estudiante de la Universidad de Maryland fue matado. La familia del finado archivó traje contra la Policía de Condado de Prince George que indica que fue negligente. El Condado del Prince George discutió que el estudiante fue contribuyente negligente. Un jurado civil encontró a favor de la familia del finado y concedió $4 millones de dólares en daños. Es importante notar que Maryland reconoce negligencia contribuyente. Esto significa que si usted es encontrado ser por lo menos parcialmente (o por lo menos 1%) en defecto, usted no puede recuperar para sus daños. El premio de la compensación fue reducido luego a substancialmente debido a los Reclamos de Agravio de Administración municipal Actúa. Esta ley indica que la exposición de agencias de administración municipal es limitada a $200.000 por reclamo individual o $500.000,00 para reclamos totales para el mismo accidente. Por lo tanto, aunque el Tribunal pueda haber concedido la compensación para la familia del finado, el premio fue reducido substancialmente a las reglas y regulaciones actuales.

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El conductor del vehículo, un amigo bueno del pasajero, perdió el control, y golpeó tres pilares decorativos antes de volcarse. Steven Dankos fue pronunciado muerto en la escena del accidente. El conductor y el pasajero adicional sostuvieron heridas también. El conductor del vehículo, David Erdman, fue acusado de manejar bajo la influencia, el homicidio involuntario por automóvil, y por el homicidio por automóvil. Manejar borracho es uno de las formas más evitables de manejar negligente pero más hay miles de personas matadas todos los años a causa de un conductor en estado de embriaguez. Los reflejos potables de causas y sentidos para llegar a ser dañados, los adolescentes parecen estar menos enterado de este hecho. La estadística por la exposición de país que accidente que implica a conductores borrachos ocurre mucho más con frecuencia con adolescentes entonces cualquier otro grupo de edad. Para hacer asuntos peores, mientras las familias son dejadas todo con una pérdida terrible, y no pueden tener interés en cargas criminales, no es su elección. La Policía del Condado de Howard revisará el incidente y continuará con cargas a pesar de todo.

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En el 20 de enero del 2010, un vehículo sin marcar de policía viajaba hacia el este por Ruta 108 en Columbia, Maryland. Cuándo el oficial hacía una vuelta de mano izquierda en el Camino de Bendix que él fue golpeado por otro vehículo que viaja con rumbo al oeste en la Ruta 108 en el Condado de Howard. Los conductores de ambos vehículos fueron tomados al General del Condado de Howard para heridas. Aunque vehículos de emergencia tengan su propio conjunto de reglas a que ellos adhieren al manejar, es poco claro en esta situación en cuanto a qué capacidad que el crucero sin marcar de policía fue utilizado. La ley indica claramente que vehículos de emergencia como custodia carros, las ambulancias, o los carros de bomberos no pueden ser tenidos al mismo estándar del cuidado como otros conductores. Los vehículos designados de la emergencia que responden a una emergencia tienen privilegios especiales. Por ejemplo ellos son permitidos exceder el límite de velocidad (como ellos no se pongan en peligro a otros conductores), pasa una luz ni la señal de pare rojas, y dispositivos de control de tránsito de indiferencia. Sin embargo, es importante tener presente que estos privilegios sólo existen si el vehículo que responde utiliza sus señales audibles y visuales menos en el acontecimiento constante que el vehículo de policía no es equipado con tales señales.

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El viernes, el 15 mayo de enero de 2010, en aproximadamente las 3:20 de la mañana, había un solo accidente de tráfico grave en la Avenida Broken Land Parkway en el Condado de Howard, Maryland cerca del camino Stevens Forest . Las causas del accidente no fueron claras. Sin embargo, es sospechado que alcohol fue implicado. Uno de los pasajeros fue transportado a la Universidad de Maryland por heridas graves. El conductor fue tomado a Howard Hospital para heridas secundarias mientras otro pasajero fue evaluado por paramédicos en la escena. Aunque el conductor de un vehículo pueda estar en defecto para el accidente, que hecho no previene a un pasajero de seguir un reclamo cuando en persona heridas son implicadas. Un pasajero tiene la oportunidad de seguir un reclamo contra la póliza de seguros del conductor. Sin embargo, si el pasajero entró en el vehículo que sabe que el conductor fue intoxicado el seguro que portador puede negar el reclamo. Bajo estas circunstancias el portador discutirá que el pasajero asumió que el riesgo de una herida y por lo tanto no puede recuperar. Claramente, esto es otra razón más por la cual no manejar con alguien que ha estado tomando.

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Las noticias de Frederick News Post informaron de un solo accidente de tráfico de vehículo en el 9 de enero de 2010, que tuvo como resultado la muerte de un hombre de Walkersville. Donovan C. Phillips de Walkersville manejaba su Kia Optima del 2005 en la Ruta de Maryland 26 al este del Bulevar de Monocacy cuando el Sr. Phillips tuvo una emergencia médica y perdió el control de su vehículo. El cruzó una línea en los carriles hacia el este antes de golpear una boca de incendios y por último parándose en el hombro de la Ruta 26. El Sr. Phillips fue pronunciado muerto sobre su llegada en Frederick Hospital. Muchas políticas del seguro de automóvil que llevan la Protección Personal de Herida también llevan un alcance específico de Indemnización por fallecimiento que puede ser pagado en caso de que una muerte deba ocurrir como el resultado de un accidente. Este beneficio recorre generalmente de $1.000,00 a $5,000.00. No es importante revisar los términos de su política para verificar si ni su política tiene tal beneficio. Con respecto a obligación, si usted es herido por una persona que tiene una emergencia médica varias cosas puede necesitar para ser demostrado. Primero, hizo a esta persona tiene razón para creer que su condición médica podría poner a sí mismo u otros en riesgo. Por ejemplo, si una persona tiene una toma y causa un accidente, hizo esa persona sabe del desorden de toma antes del choque.

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Accidentes de vehículos solitarios son más comunes. Estos accidentes son comúnmente el resultado de manejar negligente y tienen un gran potencial de llegar a ser mortales. La velocidad y el manejo temerario están entre las causas primarias de choques de carro. Por ejemplo, en el 12 de enero del 2010, una mujer de 19 años de edad de Delaware perdió el control de su vehículo y golpeó un sondeo telefónico antes de que el vehículo se volcara en la calle Back Mountain Road en el Condado de Frederick, Maryland. Aunque el conductor fuera atrapado en el vehículo por un espacio de tiempo ella sólo sostuvo heridas secundarias. Ella es acusada de la conducción imprudente y el fracaso de mantener el control de un vehículo. Las cargas como conducción temeraria tienen impacto significativo en su registro que maneja. Las cargas repetidas pueden tener como resultado la suspensión o la pérdida de sus privilegios de manejar además de multas y penas pesadas. También puede llegar a ser difícil de conseguir seguro de automóvil si usted tiene cargos como éstos en su registro de manejo.

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La tormenta de nieve más reciente es un ejemplo perfecto de cómo el tiempo puede dañar la capacidad de una persona para manejar. El tiempo pobre, y como resultado condiciones de camino contribuyen a miles de accidentes en  Maryland, Virginia y áreas de DC todos los años. Sobre las últimas semanas, los accidentes de automóvil en el Condado de Frederick, Maryland ha estado en la subida. En el 31 de diciembre de 2009, un vehículo de la utilidad de deporte deslizó en un Fuego de Condado de Frederick y vehículo de Rescate que viajaba en sentido contrario cerca de Punto de Piedras. El carro de bomberos respondía a un solo accidente del vehículo en la Ruta 464. Los pasajeros del SUV y el carro de bomberos tuvieron que ser tomados a Frederick el Hospital Conmemorativo para la atención médica. Las condiciones heladas del camino fueron informadas como la causa de este accidente. Desafortunadamente, cuándo condiciones de camino embalan una negligencia del accidente quizá imposible demostrar. A pesar del tipo de vehículo que una persona puede operar, los accidentes de tráfico pueden suceder a cualquiera en cualquier momento. Los accidentes de tránsito pueden tener como resultado heridas que recorren de magullar de menor y torceduras a heridas más graves como sangrar interno, las fracturas o heridas aún traumáticas de cerebro. Los choques directos y otros accidentes del automóvil que ocurren en una tasa más alta de velocidad tienen el potencial de partida a una persona con permanentes heridas.

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En aproximadamente las 8:00 de la mañana ocurrió una parada completa, el Sr. Robert Riley comenzó a aflojar su vehículo debido al numeroso tráfico cerca de la ruta 270 Buckeystown Pike. El Sr. Riley manejaba su camión cuando él fue golpeado en la parte trasera. El operador del vehículo que golpeó al Sr. Riley fue pilotado a R. Adams Cowley Golpe Trauma Central en Baltimore, Maryland con graves heridas pero no murió. El Sr. Riley fue transportado por ambulancia al Hospital Conmemorativo de Frederick con heridas secundarias. Este accidente es un ejemplo de las varias heridas que pueden ser causadas por un choque tan grave. Los accidentes de tránsito pueden tener como resultado heridas que recorren de torceduras secundarias a heridas más graves como sangrar interno, huesos rotos o heridas aún traumáticas de cerebro. Los accidentes de tráfico que ocurren en una tasa más alta de velocidad tienen un potencial más grande de partida a una persona con permanentes heridas. Por regla general, el conductor de un automóvil no puede seguir otro vehículo más cerca de lo que es razonable. El operario de vehículo debe mantener una velocidad razonable para el manejar y condiciones de tránsito. Hay las leyes específicas que rodean lo que son consideradas para ser "razonables" basado en las circunstancias de la situación.

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